河南大学行政管理专业好吗 就业方向怎样 在里面转专业需要什么条件呀？？？？

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本文目录一览：

• 1、河南大学行政管理专业好吗 就业方向怎样 在里面转专业需要什么条件呀？？？？
• 2、在三本院校中，到大学之后还可以从新选专业吗
• 3、西安交通工程学院是几本院校

河南大学行政管理专业好吗 就业方向怎样 在里面转专业需要什么条件呀？？？？

1. 河南大学行政管理专业很好。行政管理专业培养具有行政学、管理学、政治学、法学等方面的知识，能在党政部门、企事业单位、社会团体等从事管理或科研工作的高级专门人才。基本学制4年，授予管理学学士学位。

2. 就业方向：党政部门、企事业单位、社会团体等从事管理或科研工作的单位。

3. 转专业需要什么条件：凡通过普通高考被河南大学录取的新生，高考分数高于考生所在省（直辖市、自治区）当年本科一批录取分数线40分（含40分）以上者，可在新生入校报到后提出转专业申请，学校将在一定范围内予以调整专业。其他新生的转专业要求，须在入校一年后根据《河南大学全日制普通本科生转专业暂行办法》办理。

4. 《河南大学全日制普通本科生转专业暂行办法》：
   

第一章　总则

第一条　为了充分体现“以人为本”的教育理念，给学生提供更多自由选择的机会和良好的个性发展空间，进一步调动学生的学习积极性、主动性，培养适应时代需要的高素质、复合型创新人才，特制定本办法。

第二章　学生转专业申请条件

第二条　学生高考分数高于学生所在省（市）当年重点录取分数线40分（含40分）以上者，可在新生报到时提出转专业申请。

第三条　学生入学后发现某种疾病或生理缺陷不能在原专业学习，但尚能在本校其他专业学习者，经河南大学淮河医院、河南大学东京医院或开封市第一人民医院检查确诊后可以申请转专业。

第四条　全日制普通本科一年级学生符合以下条件者可在第一学年的下学期申请转专业：

1．对拟转入专业有一定的特长和志向者；

2．所有必修课程的成绩在及格以上者；

3．未办理过转专业者；

4．在校期间未受过任何纪律处分者。

第五条　学生申请转专业只允许申请填报一个专业。

第三章　学生转专业基本原则

第六条　转专业的所有工作必须本着公开、公平、公正与考核择优的原则进行。

第七条　学生有下列情况之一者，不得申请转专业：

1．本科二年级（含二年级）以上者；

2．跨录取批次申请者（但被一本批次录取的考生可申请转入二本或三本批次录取的专业学习）；

3．文、理、艺术、体育等不同科类之间跨类申请者；

4．被联办班录取的学生；

5．通过体育单招录取的学生；

6．招生时确定为定向、委托培养者；

7．应作退学处理者。

第四章　学生转专业的组织领导和操作程序

第八条　学校成立由主管校领导、纪委、教务处、学生处、总务处、后勤服务总公司等相关部门负责人组成的学校转专业工作领导组。各学院成立由党政负责人、主管教学和学生工作负责人、教务员、有关专业教师组成的学院转专业工作领导小组和考核组负责转专业工作的具体实施。 春风招生网

考核方式由各接收学院根据学科特点，可采用笔试或口试的方式进行；考核内容应综合考察学生的专业爱好、特长及其是否具备拟转入专业基本素质要求等；考核成绩以百分制计。

第九条　原则上各学院转出学生人数不得超过本年级学生人数的5%；接收学院可根据本单位教育资源情况，确定拟接收的转入学生计划数，原则上控制在本年级学生数5%左右。今后根据实际情况和需要，还可以适当调整转入转出比例。

第十条　每年3月中旬各学院报送接收计划，3月底教务处汇总各学院接收学生转专业计划数额，并统一在学校媒体上公布。

第十一条　每年4月中旬申请转专业的学生向所在学院提出申请，填写《河南大学本科生转专业申请表》，转出学院按不超出本年级学生人数5%的比例，确定拟同意转出学生名单。

第十二条　教务处于每年4月20日前审核汇总各学院申请转专业学生名单并下发至各接收学院，接收学院负责组织考核工作，考核内容各学院可根据专业特点自行确定，并于4月底将考核成绩报送教务处。若申请转入的学生数超出计划接收数，按考核成绩从高到低确定。

第十三条　教务处根据各学院上报的考核成绩和接收计划，最终确定拟转专业学生名单，并报学校转专业工作领导组审核批准，每年5月初将拟批准转专业的学生名单在学校媒体上公示。

第十四条　学生在院内转专业，向本院申请并填写申请表，学院转专业工作领导小组根据申请条件确定并审批后，报教务处审核后办理院内转专业手续（但不能跨录取批次）。

第五章　转专业学生学籍管理与成绩记载办法

第十五条　经学校转专业工作领导组批准转专业的学生，由教务处通知学生所在学院统一办理学籍移动手续。同时书面通知财务处、学生处、总务处和后勤服务总公司等职能部门办理其他相关手续。

第十六条　转入新专业的学生按转入专业标准收费并执行新专业的培养计划，相同课号的公共必修、选修课程的学分可相互抵认，所缺的专业课程必须补修，在原专业修得的专业课程学分可作为相关选修课认定。

第六章　附则

第十七条  本项工作必须坚持公开、公平、公正的原则，严格按照一定程序进行，并接受全校师生的监督。任何单位和个人不得以任何理由向学生收取转专业费。

第十八条　本办法未尽事宜，由教务处负责解释。

在三本院校中，到大学之后还可以从新选专业吗

这个需要看学校的规定，有些学校比较自由化，可以到了学校后，直接换专业，但是有些学校不行，除非是转专业，否则大学报考时填的什么专业，就是什么专业。
以下是大学转专业所需要的条件，以及什么情况下不能转专业：
第一种方法：
就是要求班级学习成绩前3-5名的允许转。个人申请---学院同意并推荐---拟转入专业的学院审核（个别的要面试）---学校领导签字--教务部备案--正式转入。此方式存在走后门隐患。
第二种方法：考试
1、学生转专业每学年集中审批一次，申请时间在每学年第二学期的最后两周。
2、教务处于每学年第二学期末，根据转入专业的办学条件，分文、理科向全校公布转入专业的接受名额。
3、为维护正常的教学秩序，原则上参加选拔后各专业转出人数一般不得超过所在专业当年招生数的3-5%，转入人数不得超过转入专业当年招生数的3-5%。
4、学生本人向所在学院提出申请并填写《转专业申请表》，由学院审核同意后统一报教务处。
5、经教务处审核通过并办理相关手续后，申请人（不包括满足转专业条件第1、2条者）于每学年第一学期开学前参加教务处组织的文、理科选拔考试。考试内容：理科为数学、英语。文科为英语，有的大学再加政治，有的加考计算机。到学校自己就知道以往都靠什么课程了。测试成绩按文、理科分别排序，并根据排序的结果由申请人依次挑选自己要求转入的专业。
（一）在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，理由充足者可以申请转专业。
充足的理由包括：1、在某一学科方面确有特长的学生。2、因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习、但尚能在本校其他专业学习者；3、通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者（多数都用这一条）。
（二）不具备条件者不能申请转专业。
条件包括：1、新生入学未满一年者；2、二年级及以上者；3、各类委培，代培生未经委托单位同意转专业者；4、艺术类、体育类考生，跨文、理科类别转专业者；5、跨高考录取批次转专业者；6、已办理试读手续者；7、曾转专业或转学者；8、专科升入本科者。
（三）转专业的学籍管理：
1、学生转入新的专业，原则上按照入学时的年级所适用的学籍管理细则进行管理。
2、学生转入新的专业后，必须完成转入专业的教学计划方可毕业和获得学士学位。

西安交通工程学院是几本院校

1、西安交通工程学院是几本院校 西安交通工程学院是三本院校，该校是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。
2、西安交通工程学院简介
【办学历史】创办于1994年，前身是西安科技商贸职业学院，2014年经国家教育部批准升格为普通本科高等院校，更名为西安交通工程学院。

【办学定位】立足陕西、面向西部、辐射全国，以轨道交通类为主要特色，以本科教育为主，适度发展高等职业教育，兼顾继续教育，为开展专业硕士研究生教育创造条件，以培养“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才为目标，着力建设特色鲜明、优势突出、区域一流、国内知名的高水平应用型大学。

【办学条件】由西安市鄠邑校区和高新校区两个校区组成，鄠邑主校区坐落于“关中山水最佳处”唐代京城长安著名风景名胜——渼陂湖东畔。学校占地面积623亩，校舍建筑总面积24.9万平方米，建有2.97万平方米的图书馆，馆藏纸质图书62万册，电子图书66万种；建有2.3万平方米的实践教学中心大楼；按照国家现行铁路运营标准建成了425米集电气化铁路线路和配套的电力轨道车、通信信号系统、牵引变电站及车站为一体的轨道交通综合实践基地；建设的“教育部-中兴通讯ICT产教融合创新基地”是教育部与中兴通讯在全国30所高校共建的创新应用技术人才培养模式基地之一，是首批陕西高校中唯一一所基地共建签约学校。

【办学规模】设有交通运输学院、机械工程学院、电气工程学院、中兴通信学院、土木工程学院、人文与经济管理学院、思政部、公共课部等8个教学单位，各类在校学生万余人。

【师资队伍】学校实施“人才强校”工程，汇聚了一批高学历、高职称的优秀教师，教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的60%，基本形成了博士硕士群。

【学科专业建设】学校不断优化学科专业结构，现有本科专业18个，专科专业23个，形成了轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业群，涵盖工学、经济学、管理学、教育学、艺术学等学科门类。学校大力实施高层次人才工程，汇聚学科队伍，凝练学科方向，搭建学科平台，培育学科特色，采用“学科带头人+团队”的建设模式，强化学科带头人、学术带头人和青年学术骨干三级梯队建设，现有“检测技术与自动化装置”、“通信与信息系统”、“交通运输规划与管理”3个校级重点学科，有通信技术、城市轨道交通运营管理、电气自动化技术、城市轨道交通控制4个省级重点专业。轨道交通信号与控制专业为省级一流专业，机械设计制造及其自动化、通信工程、交通运输、电气工程及其自动化、土木工程和财务管理等为校级一流专业。

【教育教学】学校坚持“人文、科技、创新”和谐统一的办学理念，坚持“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的培养思路，着力内涵建设，深化教学改革，优化育人环境，构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升、实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系，教育教学水平和人才培养质量不断提高。

【科学研究】设有“交通运输研究所”、“铁道电气控制研究所”、“电子信息技术研究所”、“机械设计制造技术研究所”、“土木工程技术研究所”、“人工智能应用技术研究所”、“经济发展与人文精神创建研究所”、“思想政治理论研究所”、“数理基础理论与应用研究所”、“应用语言研究所”10个科研平台，近三年获批各级各类科研项目113项。获国家专利29项，软件著作权6项。先后与宁波地铁、杭州地铁、合肥地铁、温州地铁等企业开展产学研合作。

【特色优势】1.科学合理的学科体系和专业结构。经过多年建设发展，构建起以工学为主，理学、管理学、经济学、教育学、艺术学等相互支撑、协调发展的学科体系，形成了以轨道交通类专业为主，轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业集群。2.鲜明的人才培养特色。遵循“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的人才培养思路，注重学生实践动手能力的培养，毕业生能尽快适应岗位需要，发挥专业特长，深受用人单位好评，具有良好社会声誉。3.独具特色的应用型人才培养体系。通过构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升和实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系，优化人才培养方案，创新校企合作协同育人的人才培养模式，完善“理论教学、实践教学、创新创业教育”三位一体的课程结构体系，强化实践教学，构建教学质量保障与监控体系，教育教学水平和人才培养质量不断提高。4.高水平的“双师型”专业化教师队伍。经过多年建设，已形成了一支师德高尚、业务精湛、结构合理的专业化教师队伍。“双师型”教师占比达到30%。学科带头人、学术带头人和中青年学术骨干120名。5.独特的实验实训基地。已建成“轨道交通综合实践基地”和“轨道交通信号连锁实训基地”为主的先进设备的专业实验实训基地和60多个校外实习实训基地。

【合作交流】学校贯彻国际化教育理念，坚持开放办学，注重对外交流和国际教育合作，开展多形式的国际交流活动。先后与法国普瓦提埃大学、澳大利亚中央昆士兰大学、马来西亚科技大学等开展学术交流、人才培养、教师培训等方面的校际合作，为拓宽国际视野以及推进教育国际化奠定了基础。

【学生就业】以“推动实现更高质量就业”为目标，不断强化校企、校地合作，先后与杭州、成都、兰州等18家地铁运营公司；成都、武汉、上海等7家铁路局集团公司；中铁一局、四局、七局、中铁电气化局等12家中铁工程局、与中兴通讯、陕西重汽、交通银行、长安银行、浙江机电设计研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京东集团等200多家优质企业建立了稳定的人才培养与输送机制，并成为中铁电气化局“四电工程”人才输送基地，宁波地铁“电客车司机”委托订单培养单位、杭港地铁“通信与信号维修、车辆检修”委托培养单位，形成了学校与企业、专业与职业、学生与岗位对接的人才培养机制。订单培养、定向安置已成为就业常态。近年来毕业生就业率始终保持在95%以上。

【办学成就】建校二十多年来，学校始终坚持和弘扬“笃实惟新，负重图强，驰而不息，交通报国”的大学精神，实施“质量立校，人才强校，特色兴校，文化铸校”的发展战略，按照“注重内涵、彰显特色、产教融合、协调发展”的建设思路，构筑了轨道交通人才培养的重要基地，培养了数万名“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才，为国家轨道交通行业发展和区域经济社会发展做出了积极贡献。

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